Ремонт коробки передач и сцепления (трансмиссии)

При механической коробке передач, нарушения трансмиссии менее опасны, чем при автоматической. Рассмотрим, что такое КПП, АКПП, взаимосвязь с трансмиссией, как делают ремонт коробки передач и сцепления.

Что такое трансмиссия

Трансмиссия – это набор механизмов, передающий и изменяющий (по величине и направлению) крутящий момент от двигателя до ведущих колес. От нее зависит безопасность, расход топлива, динамика и показатели управляемости, а также автомобиль трогается с места и останавливается, благодаря именно трансмиссии. Главными механизмами, участвующими в ней, являются: коробка передач, сцепление, дифференциал, шарнир равных угловых скоростей (ШРУС), кардан, раздаточная коробка.

Виды трансмиссии:

• полноприводная;
• переднеприводная,
• заднеприводная.

Трансмиссии также классифицируют, отталкиваясь от способа передачи энергии на: гидрообъёмные, механические, электромеханические, гидростатические. Наиболее распространенная та, где мощность передается путем трения и вращения механических узлов.

Особенности ремонта трансмиссии

Трансмиссия выходит из строя при наличии поломки любого механизма. Изначально возникают первые «симптомы», которые можно проверить самостоятельно или диагностировать у специалиста. При отсутствии своевременного ремонта, автомобиль не может тронуться с места, переключить передачу, использовать технологию «торможения двигателем», продолжать движение транспортного средства.

Признаки необходимости ремонта трансмиссии:

• утечка трансмиссионной жидкости;
• выбивают или не включаются передачи;
• коробка переключается пинками\зависает;
• проваливается педаль сцепления;
• возникают сторонние шумы;
• хруст при повороте руля, щелчки и свист во время движения;
• появление смазки на пыльнике ШРУСА, трещины.

Ремонт трансмиссии зависит от самой поломки. При утечке жидкости, достаточно обследовать шланг, найти порыв и заменить его. Более серьезные проблемы решают, путем частичной или полной замены запчасти. Например, вышедший из стоя ШРУС не подлежит ремонту. Его заменяют новым, соответствующей модели транспортного средства и техническим характеристикам.

Чаще всего на деятельность трансмиссии влияет работоспособность сцепления. Признаками необходимости ремонта сцепления, являются шорох и шум, сменяющиеся при нажатии педали или, когда она падает. Тогда оценивают состояние тросового привода, возможно, произошла утечка тормозной жидкости.

Если по вине сцепления не включается скорость, или при отпускании сцепления (при работающем двигателе) машина не глохнет, не снижаются обороты, значит, сцепление не до конца выключается и нарушена работа выжимного подшипника.

Ремонт сцепления также нужен при выходе из строя дисков сцепления, в этом случае необходима их замена.

Что такое КПП

КПП (МКПП) – коробка переключения передач, осуществляющая повышение\понижение скорости механическим воздействием владельца. Позволяет автомобилю тронуться с места и затормозить в условиях, когда тормозная система неэффективна (торможение двигателем при водяном клине).

Признаки необходимости ремонта КПП водителю заметны, практически сразу. При переключении возникают неестественные шумы, щелчки, может выбивать кулису (возвращать в нейтральное положение) или не включать передачи. Чаще всего выходит из строя передача заднего хода, требуя немедленного ремонта КПП.

Особенности ремонта МКПП

Ремонт КПП и диагностика зависят от характера «симптомов». Если коробка работает только на 2-й или 3-й передаче, а остальные не включаются, возможно, вышел из строя датчик или соленоид блокировки переключения. Посторонние звуки указывают на износ подшипника первичного вала. Кулиса движется без механического воздействия владельца – нарушена целостность электроники или синхронизатора. Если задняя, 2-я,4-я  передачи включаются рывками – сломана многодисковая муфта. Ремонт КПП лучше проводить у проверенных специалистов.

Что такое АКПП

АКПП – автоматическая коробка переключения передач, не требующая участия владельца для переключения скорости в нормальных условиях движения. Является интегрированным узлом, включающем в себя трансмиссию, дифференциал и ось. Педаль сцепления в машинах автомат\полуавтомат объединена с тормозом. При мельчайших проблемах с торможением, немедленно проводите диагностику, оценивая состояние системы, наличие жидкости, влияющей на деятельность тормозной педали и функциональность автоматической коробки передач, возможно будет необходимость ремонта АКПП.

Особенности ремонта АКПП

При пробуксовке АКПП, постукивании, гудении во время движения, толчках при переключении передач нужно срочно проводить диагностику. Ремонт АКПП дороже ремонта МКПП, поэтому после разборки и обследования поломки, часто проводят полную\частичную замену автоматической коробки передач. За ремонт АКПП берутся немногие автосервисы, а делать его самостоятельно технически сложно и не менее затратно.

Важно! Последствия неисправности АКПП: от перегрева двигателя до отсутствия торможения, полной остановки автомобиля.

Механическая КПП удачно ремонтируется автомобилистами дома. Достаточно обнаружить поломку, заменить поврежденную запчасть. Часто АКПП проще заменить, чем ремонтировать.